パタゴニア皆既日食

レポートその１　言い訳と計画の巻き

2010年7月11日（世界標準時で）、南太平洋から南米にかけて、皆既日食が起こりました。通称？『イースター島日食』です。右図参考→ よ〜く見てみましょう。「島 ・島 ・島 ・島 ・・・・」　島のオンパレードです。 島と聞くだけで、あの、昨年の、素晴らしいトカラの島々と、悲しい結末に終わった日食を思い出さずにはいられません。（聞くも涙、語るも涙の物語・・・） ああ　トカラ！ 平成21年7月22日 日本最後の秘境　・トカラ列島 平成22年7月11日 世界最後の秘境？イースター島 ムム？似てる！！！ トカラ列島タタコト島！ ぴったりはまる、この響き。もはや偶然と思えない！ かつて、タタコト島はトカラの一部だったに違いない。（これは世界的発見かもしれません！） ああ、走馬灯のように心は巡るのです。 下見で行ったトカラの星空は、日没と共に天の川が見え、しかも天文台の三鷹製口径60cmの望遠鏡で見せて頂いた天体は、いずれも驚嘆する程明るく、星雲等の認識が新たになるほどでした。 南太平洋の島々もきっと、凄い空だろうと思います。（三鷹製天文台はないでしょうが・・・） 素朴で温かい人々、おいしい食べ物、青い海・・・・・・・・そして真っ暗な皆既日食。 そう。トカラ日食は、その暗さでは際立っていました。皆既が深く、また雲でコロナや地平線の光が見えなかったからでしょう。「真っ暗くらスケ出ておいで〜」と歌いたくなるほど。（ちょと違うか！） でも、コロナ「命」の日食病患者としては、やはりコロナが見たかった。 あの雲がにくい！

↑

↑実際の地図はこちら。（我らが教祖？）Xavier Jubier 作

昨年に続いて今年もすべってしまっては、完全玉砕です。どうしてもそれは避けたい・・・・憎い雲を避けたい・・・・ そうだ！ 雲の上に出よう！ 飛行機で雲の上で観測すればいい！ 日食飛行機だ！ 料金が高額なのと飛行機の窓から、という制約が付きまとうが、天候に対するストレスがなく、ほぼ確実にコロナが拝める。（盗用） そうと決まれば早速行動に移る。（ここまで盗用） 日食仲間に聞いたり、ネット検索してみると、ありました、ありました。 日本のツアーは、タヒチから飛行機が飛ぶもので、日本から3泊6日57.8万円でしたが、一人で申込はできず、115.6万円出せばOK と言われました。あれれ？それって、成田-タヒチ往復＋ホテル代や食事代も2名分って事になります。うーん。納得いきませんよね。まあ、希望者は沢山いるので、一人モノはお断りって事でしょうね。 皆既時の太陽の高度も気になりました。30度との事でしたが、たとえば証拠写真？を撮る際、窓ガラスに対してレンズが30度傾くことになるわけで、反射も相当でしょうし、又外側の窓ガラスまで距離もあるので、かなりケラレやすいと思うのです。もちろん、皆既の太陽が見えないなどと言う事は絶対ありえないのですが（日食機ですから！）、見にくい、あるいは、撮影となると苦しいかもしれません。 昨年、夜明け前にインドから出発した日食機からの第3接触が、窓枠ギリギリだったのを、ユーチューブか何かで見ました。インド上空の太陽高度で、あれだけ端だった事を思うと、この30度はきついかもしれません。
海外のツアーもありました。 こちらは南米から飛ぶもので、一人でも参加でき、一人で一列確保もでき、現地ツアーだけでもＯＫでした。無期限マイラー（航空会社のマイレージがほぼ無期限で使えるのです。）には、願ったり叶ったりです。 日蝕しかやらない日蝕専門旅行社なので、データも確実です。 実はこの旅行社とは、既に顔なじみ？で、ゴビ砂漠日蝕の際も、現地ツアーでお世話になりました。 今回の日食飛行機は、アルゼンチンから、チリ沖1200ｋｍまで飛び、上空１万メートルで観測するというものです。皆既時の太陽高度は１０度です。これなら、バッチリ見やすい筈です。 早速、メールで連絡を入れた所、Welcome Back !! の返信が来ました。なんだか嬉しくなりました。 飛行経路を問い合わせたメールには、速攻で返事が来て、皆既前後４０分間の１秒ごとの飛行機の位置（緯度経度や高度）の表が添付されていました。 さすが、日食屋！ 私はファーストクラスの後ろのゆったりクラス（普通で言うビジネス？）、翼なし席を一列丸ごと、窓を一個半（実質2個）確保しました。 これで、誰にも気兼ねなく、のんびりゆったり日蝕が堪能できます！ 「天気なんて、かんけーなーい！ だって、私は雲上のヒトだもの〜〜ホーッほっほっほーーー。(＾0^*」（殆ど盗用） 一方、マイレージ特典旅行の空席を探しましたが、北米経由は残席なし、中国・ドイツ経由で一席しか残っていませんでした。この最後の一席を死守し、私の日食ツアー計画は決定となりました。	↑私の飛行機！
	↑私の席！窓2個確保しまひた！

さて、日食飛行機となると、機材も制限されます。もちろん、見ることが第一の目的ですから、撮影は二の次ではありますが、一応証拠写真を撮っておかねばなりません。揺れる、小さな二重の窓からになるので、いつもの単焦点望遠は使えそうにありませんでした。 皆既中、カメラのモニター上で太陽を探して終わっては、元も子もありません。モニター画面に張り付いている事自体、本末転倒です。 となると、ズームレンズになりますが、一眼の600�o相当などは、桁違いの金額になりますし、第一、重すぎるでしょう。もしかしてレンズのフードが窓より大きくなるんじゃない？？（笑） 日食飛行機を選んだ時点で、撮影でなく、眼視を選んだのですから、画質にはこだわりません。ここはコンデジで我慢しようと思いましたが、いつも使っているカメラでは、拙すぎなので、光学ズーム20倍（フィルム換算560�oだったかな？）のコンデジを買ってしまいました。 そして、窓ガラスにぴったり、はり付けるバキューム吸盤マウント（ピタット君ね。ナイスネーミング！アダンさん。）や、究極の自由三脚、テーブルに挟むクリップマウント、等々小物を買いあさりました。 日食撮影カメラはビデオとコンデジの2台だけなのに、架台だけで5個もあります（笑）。まあ念の為って事で。 窓ガラスに対して角度がある程度ついても、光が入らないように、スポンジでフードを作りました。 部分蝕のフィルターはどうしようかと思いましたが、日食フィルムをガラス窓にくっつければ、フードが押さえてくれるので、作らなくともＯＫ．皆既直前に引き抜けば良いだけです。楽ちん楽ちん。グッドアイディア！ ホーッほっほっほーーー〜〜〜〜。(＾0^* とにかく、笑いが止まらない。 ごめんあそばせ〜。

２０１０年皆既日食レポート　その２につづく


あすとろけいのＴＯＰ

ついでに、掲示板に「見たよー」って足跡を残してみる？（まだ1ページめだからあとにする？）